Waterstof aan boord is een initiatief van Koedood en Kooiman Marine Group.

De K2-waterstofcontainer is een 20-voets container met hierin de techniek om waterstof om te zetten in elektrische energie. De container kan voor diverse doeleinden gebruikt worden, waaronder de aandrijving van (binnenvaart)schepen en treinen, maar kan ook gebruikt worden om woningen en de industrie te voorzien in hun energiebehoefte.

Het gebruik van de K2 waterstofcontainer is efficiënt, volkomen veilig en bovendien emissievrij. Het is dan ook een bijzonder interessant alternatief voor het gebruik van traditionele fossiele brandstoffen

Techniek

De K2-waterstofcontainer maakt gebruik van zogenaamde PEM-brandstofcellen. Deze brandstofcellen zetten waterstof om in elektriciteit. De waterstof wordt middels waterstoftanks gecomprimeerd opgeslagen en aangeboden aan het systeem. In de PEM-brandstofcellen wordt op deze manier in totaal zo’n 300kWe aan vermogen gecreëerd. In het proces ontstaat, na de reactie van waterstof met zuurstof, het enige afvalproduct van de brandstofcel: water.

Het hele systeem is modulair opgebouwd, wat betekent dat de gecomprimeerde waterstoftanks en de brandstofcellen afzonderlijke eenheden zijn die gemakkelijk kunnen worden verwijderd voor onderhoud of vervanging.