IMO Tier III

Ook voor de Europese wateren geldt sinds 2021 deze emissie-norm. Bij Koedood kunnen we u er alles over vertellen.

Home > PRODUCTEN > IMO Tier III

Direct naar

Productguide

Blader door het aanbod Stage V scheepsmoto-ren & generatorsets.

Projecten

Bekijk actuele en opgeleverde Stage V projecten.

Testimonials

Klanten aan het woord over hun Stage V transitie bij Koedood.

IMO Tier III bij Koedood

Januari 2021

Sinds 1 januari 2021 is de IMO Tier III norm uitgebreid naar de Europese wateren.

Sindsdien zien we een flinke stijging in de vraag naar IMO Tier III voor nieuwbouw schepen maar ook retrofits voor general cargo, bagger en offshore vaartuigen.

IMO Tier III, geen Stage V

De IMO Tier III eisen zijn anders dan de Stage V eisen. Dit omdat de IMO Tier III eis gericht is op een NOx reductie naar ± 2 gr/kWh en niet op roetdeeltjes (fijnstof).

Dit maakt dat alleen met een SCR (Selective Catalytic Reactor) gewerkt hoeft te worden en er geen DPF (Diesel Partikel Filter) nodig is.

Natura 2000

Bovenop de IMO Tier III regelgeving, kan Koedood Marine Group ook met Natura 2000 gebieden en de bijbehorende stikstof eisen uit de voeten. We noemen dat IMO Tier III+, met een NOx uitstoot van maximaal rond de 0,5 gr/kWh.

Uitstoot nabehandelingssystemen

Bent u op zoek naar een IMO Tier III oplossing?

Profiteer van onze expertise en oplossingen en neem contact met ons op.

Contact
Oplossingen in samenwerking met onze partner Emigreen

Leveringsprogramma

Koedood Marine Group levert, installeert en onderhoudt scheepsmotoren tot 2984 kW en generatorsets tot 3580 kWm.

Voor deze hele range staat Emigreen klaar voor het leveren van de SCR t.b.v. de IMO Tier III certificering.

IMO Tier III(+) conform ULEV-norm

Naast de SCR zetten we ook de DPF in om een schip te laten voldoen aan de ULEV (Ultra Low Emission Vessel)-norm van Bureau Veritas.

Daarmee worden uitstootwaardes behaald die gelijk zijn aan EU-Stage-V normen, maar het verificatieproces is vele malen korter en min of meer gelijk aan de IMO Tier III certificering.  

Voordelen op een rij

Voor schepen die voor de kust bijvoorbeeld baggerwerkzaamheden verrichten en/of  werken aan windmolenparken betekent dit dat ze aan de Tier III(+) eisen kunnen voldoen die door IMO gesteld worden én de uitstoot van fijnstof minimaliseren.

Motoren beschikbaar voor IMO III(+)

S6R2 / S12A2 / S12R / S16R –  met een vermogensrange van 500 tot 1500 kW en de  S6U / S8U.

Bekijk in de catalogus

Alle bovenstaande motoren zijn te bekijken in onze online catalogus.

Neem contact met ons op

Stuur uw vraag aan onze Stage V experts. Zij helpen u graag verder!

Producten

Naar volledig product aanbod

Solutions

Stage V

Emigreen

Naar volledig solutions aanbod

Stage V & IMO Tier III

Service & Parts

Over Ons

ACTUELE VACATURES

Hier vind je een selectie uit onze meest actuele vacatures?

Ben jij op zoek naar een nieuwe uitdaging?

Product Manager Enginge-After Treatment

Ben je bekend met de dynamiek & techniek die geldt binnen de scheepvaart? Ben je commercieel, klantgericht ingesteld en weet je van aanpakken?

Bekijk vacature & solliciteer  

Leerling IJzerwerker

Als leerling ijzerwerker bieden wij jou de kans jezelf te ontwikkelen. Zeer uiteenlopende werkzaamheden in en op vaartuigen, voornamelijk het compleet inbouwen van nieuwe motoren in de binnenvaart.

Bekijk vacature & solliciteer  

Voortstuwingstechnicus

Jij bent als voortstuwings technicus bekend met de dynamiek en techniek die geldt binnen de scheepvaart, klantgericht ingesteld en weet van aanpakken. Dit doe jij door klanten te adviseren maar ook aan je te binden.

Bekijk vacature & solliciteer  

service

Heeft u een storing? Onze service afdeling staat 7 dagen per week, 24 uur per dag voor u klaar!

PARTS

Onderdelen nodig? De meeste bestelde onderdelen kan Koedood binnen 24 uur bezorgen.

REFITTING / REVISEREN

Hermotoriseren of nieuwbouw geen optie? Koedood is specialist in motorrevisie en refitting.

Koedood introducteert:

KEES: dé Stage V oplossing voor de binnenvaart

Emigreen

Innovatieve oplossingen voor de uitstoot nabehandeling van verbrandinsgmotoren.

HYBRIDE / ELECTRISCH

Schoner en zuiniger varen?  Stoot minder uit en bespaar 20-25% brandstof.

WATERSTOF AANDRIJVING

Hydrogen Power On Board is een initiatief van Koedood en Kooiman Marine Group.

Koedood introducteert:

KEES: dé Stage V oplossing voor de binnenvaart

Scheepsmotoren

Online catalogus van Mitsubishi scheepsmotoren.

Generatorsets

Online catalogus van Mitsubishi generatorsets.

Koedood introducteert:

KEES: dé Stage V oplossing voor de binnenvaart